トラップの音楽と自転車ブログ

多分、自転車ネタ中心に、時折音楽の話とか。

2025BRM1031近畿1000km近江八幡 賀の道 (全) (1)

プロローグ

今年は LEL でかな〜り費用がかかったので遠征は控えめにしていたのですが、そうは言っても今年最後に大きなのを入れたいとは思ってたのですよね。

そんな中、オダックス近畿さんで近江八幡駅前スタートで、南は雑賀崎灯台から北は能登半島の入口まで日本列島を横断する1,000kmがあるとの情報が!

確定までに SR (200km, 300km, 400km, 600km) を取ってないといけないというのもそそられるし、まだ走ったことの無い地域が多い(琵琶湖も初めて!)なのも楽しみだし、『賀』が付く地名を辿るというテーマも実に趣き深い(^^)

かくして、今年最後のブルベは、近畿1000km 近江八幡 賀の道(全) に決定〜!(^o^)/

準備編

機材・バッグ類

  • CARACLE-COZ (11速 52-36/11-34t)
  • サドル: セラ・アナトミカ R2
  • タイヤ: パナレーサー ミニッツタフ 451-28
  • アピデュラ エクスペディション・フレームバッグ (3L)
  • オルトリーブ 防水サドルバッグ2
  • GORIX ステムポーチ(絶版) (左右2個)

今回もフロントバッグ無しです。荷物を積むには便利だけど結構な抵抗にもなるし、ハンドル周りが軽い方が操作感がいいな〜と思うようになりまして(^^;

でも何も無いと不便なので、ステムバッグを装備し、右側にはカロリーメイト4箱分、左側にはピンクイオン粉末と、撮影用のめだたんぼーを入れてます。

電子機材・ライト・バッテリー類

  • GARMIN Edge840 Solar
  • GARMIN etrex 22x
  • CATEYE VOLT800 Neo
  • CATEYE VOLT400 Neo
  • 20,000mAh モバイルバッテリー x1
  • CATEYE VOLT800Neo x1 (予備)
  • 単3アルカリ電池 x4
  • USB-C充電器 x1
  • USB-A充電器 x1
  • Insta360 GO2

あまりお天気が良く無さそうだったので、撮影は少ないだろうと小型軽量の GO2 で。メットに付けたり、ハンドル前に付けたり出来るようにしてます。

ライトはVOLT800Neo と VILT400Neoの2本。さほど光量が要らない時は 400Neo の Middle(100lm)で走り、足りない所では 800Neo の Low(200lm) で、それでも不足な夜中は両方を使う感じです。

この2本だと、両方同時にバッテリー切れになる事はほぼほぼ無いので最近の定番構成です。念の為に予備も一本フレームバッグに入れてます。

工具類

  • アーレンキーセット
  • 薄型チェーン切り兼用ツール
  • タイヤレバー 3本
  • 薄型ナット回しマルチツール
  • ニップル回し
  • タイヤブート
  • チューブ用パッチ
  • ディレイラーハンガー
  • 予備チューブ 3本
  • スポーク6本(前、リアR、リアL)
  • ニップル数個
  • 予備ボルト、ナット数個
  • チェーンルブ(MUON)
  • 電動ポンプ (CYCPLUS AS2 Pro)

長い物、大きい物はフレームバッグに、小さい物はツールボトルに入れて装備しています。ニップルなんて使わないだろ?と思いきや、道中で役立ったりするので持ってるとやはり安心(^^)

ウェア類

着用物

天気予報では雨風がひどく、特に二日目以降は天候も荒れて暴風雨な上に気温も下がるという事なので、悩んだ末に上はインナー二枚重ねで、下は裏起毛のビブタイツにしました。


実際には、最低6℃、最高31℃、平均14℃ とそこまで低くはならず、逆に裏起毛ビブタイツで汗でベトついたので、夏用ビブタイツとレッグカバー/ウォーマーで調節した方が良かったかも。

雨具

今回初で実戦投入したのがパールイズミのレインシューズカバー(ゴツくて普通の靴にでも使えるやつ)。少し重いけど履いたり脱いだりが楽で、あのひどい雨でも浸水無しと好印象(^^)

レイングローブは、私の場合は外からの浸水ではなくて手汗で中が水没するので、finetrackのメッシュインナーグローブを使いました。おかげで今回は水没も無く最後まで快適に過ごせました。

着替え・予備

ドロップバッグは使わなかったので、着替えは全部まとめてサドルバッグに入れてます。レインウェアも入れるとギリギリですが、まぁ、ジレかレインウェアのどちらかは着てる事が多いだろうし、入らなければ背中のポッケに入れればいいかなと。

もっとも、今回はシューズの浸水も無く、二日目の夜は宿で洗濯&乾燥出来たのもあって、着替えは全く使いませんでしたね(^^;

移動編

夜スタートなので、今回は前泊無しの当日移動です。飛行機使っても空港からの移動が面倒そうだったので、素直に電車輪行で当日移動です(^^)

東北新幹線-仙台駅


9:28 仙台駅から出発〜。東北新幹線は荷物置き場の予約とかは無いので気楽です。

東海道新幹線-東京駅


11:21 東京駅で東海道新幹線に乗り換え。前まで行って写真撮る余裕無かったので、そそくさと(^^;

時に、お隣に座った方も自転車乗りで、しばらくお話してましたが、エンデューロを観に行くついでに走られるのだとか。ブルベのことも走ってはいないけどご存じだったので、ぜひぜひご参加を〜とお誘い。旅先でこうした話が出来るのもうれしいですやね(^^)

琵琶湖線-米原駅






13:56 米原にて在来線快速に乗り換え。あと30秒早く降りてくればもう一本早いのに乗れたのだけど(汗)。

ホームに降りたら既に結構強めな雨降り。うーん、この先が思いやられる(>_<)

近江八幡駅






14:41 近江八幡駅に到着〜。スタート地点はイオンのある南側ということで、とりあえず確認に…と出て来たらやはり雨降り。スタート前から雨って嫌ん。

出発前にPC2の確認を

さて、まずは、オーバーナイトコントロールの場所を確認しときましょう。いつものNビルとの事だけど、地元民じゃないので今のうちに確認しておかないと、夜来た時に迷いますから。

ちなみに、雨でスマホをポッケにしまってたせいで、ちょ〜っと北に数本行き過ぎてしまい迷ったのはここだけの話です(^^;

ビジネス第一ホテルさんにて前仮眠を

着いたのは午後4時ちょっと前。受付で「一泊シングルで予約していますが、午後10時頃には出ます」と話したら驚かれました(ブルベ民あるある(^^;)

一眠りしたら出ちゃうので、自転車は軒下にでも置かせてもらえれば充分なのだけど、「高価な物でしょうから中にどうぞ」と。ありがたいことです m(_ _)m

線路脇で多少電車の音がありますが、大浴場も四時半頃から入れるそうですし、良いお宿でした。

COCO'S近江八幡店で出発前補給を


お風呂して眠りにつき、目覚めたらもう21時半。最近、アラームかけなくともいい時間に目覚めるようになってきたかも。

もっとも、もう22時出発組のお見送りには間に合いそうにないので、諦めて先にCOCO'Sで食事してから向かう事に。出発前のエネルギー補給は大切ですからね。

ちなみにここのお店はラストオーダー 22:30 でギリギリでした。最初っから24:00スタートのつもりでいたら間に合わなかったかも(汗)。うちの方もそうですが、地方はお店の営業時間はしっかりチェックしとかないと危ないですねー。

いざ、スタート地点へ!

しっかり食べて準備万端。23:00組のお見送りにギリ間に合うか間に合わないかですが、スタート地点へ向かいましょう。これからの長旅、果たしてどうなりますことやら、乞うご期待(^^)

to be continued...